Regeringen har presenterat infrastrukturpropositionen för perioden 2026-2037. - Politiken gör bra prioriteringar i propositionen. Stort fokus på underhållsskulden är något som Byggföretagen, och andra näringslivsorganisationer, har påtalat länge, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd för Byggföretagen.
Regeringen lyfter även fram att nya möjligheter till alternativ finansiering ska prövas under kommande planperiod, under förutsättning att de kan leda till snabbare och mer kostnadseffektivt genomförande, eller att fler projekt än vad som annars hade varit fallet kan genomföras inom en viss tidsram.
– Det är glädjande att regeringen vill pröva alternativa finansieringsformer för att kunna starta fler angelägna infrastrukturprojekt. Ökad transportkapacitet ger ökad konkurrenskraft för hela det svenska näringslivet, säger Johan Deremar, nationalekonom, Byggföretagen.
Den totala ramen för nyinvesteringar, drift och underhåll av Sveriges transportsystem är 1 171 miljarder kronor, varav 607 miljarder föreslås användas till nyinvesteringar. Drygt 210 miljarder går till drift och underhåll av järnväg och 354 miljarder till drift och underhåll av väg.