”Trafikverket måste börja leverera, inte bara planera”
Byggföretagen ställer sig i sitt remissvar positiva till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Däremot ses bristen på rätt utbildad arbetskraft som en allvarlig flaskhals. - Trafikverket måste börja leverera, inte bara planera. Utan fler utbildade inom anläggning och järnväg kommer Trafikverkets ambitioner aldrig att bli verklighet, säger Johan Deremar, nationalekonom på Byggföretagen.
Publicerad:
Byggföretagen vill se kraftigt ökade resurser till yrkeshögskolor och tekniska utbildningar, fler utbildningsplatser med järnvägsinriktning och en ny nationell övningsanläggning för framtidens järnvägsarbetare.
– Anläggningsbranschen står inför en generationsväxling och dagens utbildningssystem levererar inte den kompetens som krävs, säger Johan Deremar.
Byggföretagen varnar också för att underhållsskulden på järnvägen växer i ohållbar takt. Regeringen behöver ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en 20-årig underhållsplan, som gör det möjligt att arbeta förebyggande i stället för att ständigt jaga akuta fel.
– Det är också viktigt att behålla en öppen och konkurrensutsatt underhållsmarknad. Att återföra underhållet i Trafikverkets egen regi skulle leda till såväl högre kostnader som lägre effektivitet, säger Johan Deremar.
Byggföretagen välkomnar Trafikverkets förslag om möjliga OPS-projekt, offentlig–privat samverkan. Enligt Byggföretagen behövs institutionell konkurrens inom infrastrukturbyggandet – genom ett nytt statligt bolag som kan driva projekt parallellt med Trafikverket, i linje med förslagen i SOU 2025:120.
– Sverige behöver en robustare infrastruktur, inte minst gällande väg och järnväg. Det kräver en modern organisation som klarar av att bygga den, säger Johan Deremar.